Güneş gözlüğü çerçeveleri nasıl ayarlanır? Gerilmiş gözlüklerin şekli nasıl eski haline getirilir? Gözlükler düşüyor.

Gözlük aldınız ama size tam oturmuyor mu? Beni endişelendiren soru şu: Gözlük nasıl kurulur? Ünlü bir dünya markasının en popüler gözlük modeli örneğini kullanarak bunu anlamanıza yardımcı olacağız.

Bu gözlükler burunluklardan başlanarak takılmalıdır. Fotoğrafta da görebileceğiniz gibi bu gözlüklerin burun yastığı kişiye özeldir.

Burun yastıklarınızı ayarlamak için gözlük takmanız ve aynaya dikkatlice bakmanız gerekmektedir. Gözlükler yüzden çok uzakta duruyorsa, burun yastıklarını her iki tarafta eşit şekilde, ancak birbirlerine simetrik olacak şekilde genişletmeniz gerekir. Aksine, gözlükler yüze çok sıkı oturuyorsa ve yanaklara uzanıyorsa, burun pedlerinin daraltılması, birbirine eşit şekilde yakınlaştırılması - bükülmesi gerekir.

Bu durumda burun yastığını buruna bitişik olan şeffaf plastik başlığın kenarından değil, tabanından tutmanız gerekir. Mesele şu ki şeffaf plastik parça çıkarılabilir. Zamanla çoraplarda makyaj izleri görülebilir veya sebum ve şeffaf parça kararabilir; camları onarırken yenisiyle değiştirilebilir.

Ayrıca, gözlükler mükemmel bir şekilde oturduğunda, ancak sanki düşüyormuş gibi çok büyük hissedildiğinde sıklıkla bir sorun ortaya çıkar.

ÖNEMLİ! Bu, gözlüklerin size çok büyük geldiği anlamına gelmez, şakakları doğru ayarlamanız gerektiği anlamına gelir.

Bunu yapmak için kulağın arkasındaki kıvrımda yayı daha güçlü bir şekilde bükmeniz gerekir.

Son olarak bardakları düz bir yüzeye yerleştirin. Aşağıdaki fotoğraftaki gibi. Bardakların kol uçlarının masa yüzeyinde düz durup durmadığını kontrol edin. Biri sıkıca uyuyorsa ve ikincisi havada asılı duruyorsa (fotoğrafa bakın) - bu, gözlüklerin kötü olduğu anlamına gelmez, ayarlanması gerektiği anlamına gelir.

Yavaşça, ani hareketler yapmadan, şakaklarınızı her iki elinizle (bir eliniz bir tarafta, diğeri diğerinizde) çerçeveye daha yakın olacak şekilde kavrayın. Masanın üzerinde düz duran yayı yerinde tutun ve havada asılı olanı biraz aşağı çekin. Kolları bırakın, sonucu değerlendirin, mutlaka bir iyileşme olacaktır ama hala biraz mesafe kaldıysa işlemi bir kez daha tekrarlayın.

Gözlüklerinizi nasıl kuracağınız konusunda hâlâ sorularınız varsa lütfen web sitemizdeki çevrimiçi destek birimiyle iletişime geçin veya operatörlerimizle iletişime geçin. Ve zevkle giyin!

Faydalı ipuçları

Gözlükler kesinlikle çok kullanışlı bir buluş olmasına rağmen, onları takmak, kullananlara bazı rahatsızlıklar getirebilmektedir.

Gözlük takan insanlar sıklıkla, mükemmel gözlük kullananların anlayamayacağı küçük ayrıntılarla ve zorluklarla karşı karşıya kalırlar. görüş .

Sadece silinmiş lenslerin yüzeyini kaplayan çiseleyen yağmura bakın veya yağ lekesi karanlık bir sinemada gözlüklü.

Neyse ki birkaç tane var faydalı ipuçları ve püf noktaları bu da bu küçük sorunları en aza indirecektir.

Gözlük takmak

1. Eğer gözlüğü bulamıyorsanız, Daha kolay bulmak için telefonunuzun kamerasını kullanın bazı nesneler.

2. Daha iyi görmek için basit bir yöntem kullanın. Bunun için parmaklarınızı küçük bir delik bırakarak bir tüpün içine yuvarlamanız ve delikten bakmanız gerekir. Bu yöntem, görüşünüz ne kadar kötü olursa olsun işe yarar.

3. Paçavralar mikrofiber Camları temizlemek için en uygunudur. Bu paçavralardan birkaçını içeride tut farklı yerler böylece gözlüklerinizi her zaman silebilirsiniz.

4. Lensleri temizlemek için seyreltilmiş bulaşık deterjanı. Bardaklarınızın kaplamasına zarar vereceğinden alkol, sirke, amonyak veya çamaşır suyu içeren ürünler kullanmayınız.

5. Gözlük camlarındaki çizikler? Az miktarda aşındırıcı olmayan diş macununu lensin üzerine sıkın ve mikrofiber bir bez kullanarak macunu küçük dairesel hareketlerle çizik üzerine sürün.

6. Gözlük kutusuna yansıtıcı bir şerit yapıştırın böylece karanlıkta kolayca bulabilirsiniz.

7. Şampuan şişenize lastik bant takın. Gözlüksüz duş aldığınızda lastik bant, şampuanı diğer benzer şişelerden dokunarak ayırt etmenize yardımcı olacaktır.

8. Kime burun yastıklarını ayarlayın, Birbirleriyle ilişkilerini görmek için bardakları düz bir yüzeye yerleştirin.

9. Gözlüklerinizin vidaları kaybolur veya gevşerse, kürdan geçici bir çözüm olarak. Gözlüğün çerçevesini ve sapını hizalayın, bir kürdan sokun ve gereksiz kısmı kırın.

10. Gözlükleriniz yüzünüzden kayıyorsa, şakakların yuvarlak kısımlarını altında tutun sıcak su plastik biraz yumuşayana kadar birkaç dakika. Uçlarını hafifçe aşağı doğru bükün, böylece kulaklarınıza daha yakın olurlar.

11. Gözlükleriniz biraz sıkıysa, ardından şakaklarınızı sıcak suyun altına tutun ve basıncı azaltmak için biraz yukarı doğru bükmeye çalışın.

12. Terden dolayı gözlükleriniz sürekli aşağı kayıyorsa ya da burun köprünüz darsa bir numara daha kullanabilirsiniz. Almak iki saç tokası ve bunları gözlüğünüzün kollarına sarın kulakların arkasındaki yerde. Çerçeve daha sıkı oturacak ve elastik bantlar kulakların ve saçların arkasında görünmeyecek.

13. Gözleriniz genişse kalın veya çıkıntılı burun köprüsüne sahip çerçeveleri tercih edin.. Bu, dikkati yüzün merkezine çeker ve gözlerin daha yakın görünmesini sağlar.

14. Gözleriniz birbirine yakınsa dış kenarlarında dekoratif detaylar bulunan çerçeveleri tercih edin.. Bu daha fazla mesafe hissi verir.

15. Çok sayıda gözlüğünüz varsa, bunları bir askıda saklayın.

16. Kırık bir kelepçeyi küçük bir parça kullanarak geçici olarak onarabilirsiniz sakız veya küpelerden bir cıvata.

Gözlükler için makyaj

17. Çerçeveler gözlerin altında gölge oluşturma eğilimindedir, bu nedenle kullanmaya değer kapatıcı sarı renk gölgeyi nötralize etmek için.

Gözlük normdan sapma durumunda insan görüşünün optik olarak düzeltilmesi ve gözleri tehlikeli dış etkenlerden korumak için kullanılan optik bir cihazdır.

Gözlükleri onarmak, nadiren kimsenin elinde olmayan bir alet gerektirir. Eğer gözlüğünüzü kendiniz tamir etme imkanınız yoksa tamir edecek profesyonellerle iletişime geçebilir, eğer tamir mümkün değilse yenisini seçmenize yardımcı olacaklardır.

Camı sabitlemek için veya tapınağı (kol) sabitlemek için menteşedeki vida basitçe sökülürse, o zaman bir çocuk bile böyle bir onarımla baş edebilir; sadece bir saat tornavida veya keskin uçlu bir bıçak alıp vidayı sıkın; daha fazla kuvvet uygulamadan, durana kadar.

Ancak gözlüğün çerçevesi burun bölgesinde kırılırsa veya şakak menteşede kırılırsa, bu tür bir gözlük kırılmasının düzeltilmesi artık kolay değildir; onarımlar alet ve teknoloji bilgisi gerektirir.

Modern camlarda, saplar genellikle menteşelere esnek bir şekilde tutturulur. Bu mekanizma, şakağı (kolu) belirli bir pozisyonda sabitleyen ve sıradan camların standart 100˚ açısının aksine şakakların 160˚'ye kadar açıyla birbirinden ayrılmasını sağlayan bir yaydır.

Esnek çerçeveler, gözlük takarken kafaya binen baskıyı ve gözlüğü tek elle çıkarırken çerçevenin bükülmesini ortadan kaldırır, böylece esnek gözlükler daha uzun süre dayanır ve takılması daha rahat olur. Ancak camlar ne kadar karmaşıksa kırılma olasılıkları da o kadar artar.

Bir vida nasıl sıkılır
Esnek gözlük çerçevelerini sabitlemek için menteşede

Basit camların menteşesine düşen bir vidayı vidalamak zor değilse, flex ile donatılmış camlarda bu ilk bakışta göründüğü kadar basit bir iş değildir. Şakakları takarken vida, hareketli esnek çubuğun içinden geçer ve vida sökülürse esnek çubuk şakak boşluğunun içine çekilir ve çerçevedeki montaj deliği şakaktaki delikle çakışmaz. Vidayı sıkmak imkansızdır.

Arızayı analiz ederken her şey netleşti; esnek çubuğu çıkarmanız ve vidayı yerine vidalamanız gerekiyor. Çubuk, vida deliğinden geçirilirse bir bız veya iğne kullanılarak kolayca çıkarılabilir, ancak bu durumda vidayı vidalayacak yer kalmaz. Aksi takdirde tutunacak hiçbir şey yok gibi görünüyor. Ancak yakından bakarsanız, çubukta tapınaktan çıkıntı yapan ve ötesine çekilebilecek bir çıkıntı olduğu ortaya çıkıyor. Sadece el eksikliği sorunu ortaya çıkıyor. Bir mengene üçüncü el görevi görebilir.

Tapınak bir mengenenin çenelerine sıkıştırılır; tapınağın yapıldığı malzeme yumuşaksa, mengenenin çeneleri arasına bir parça deri yerleştirmeniz gerekir. Ancak bir mengene yardımıyla bile gözlük çerçevesine vida vidalamak kolay değildir, çünkü çerçevenin tabanını bir elinizle tutmanız ve aynı zamanda aynı elinizle küçük bir tornavida kullanmanız gerekir. deliklerin çakışması için esnek çubuğu yukarı doğru hareket ettirin. İkinci elinizle hizalanmış deliklere bir vida takıp vidalamanız gerekir. Sadece birkaç denemeden sonra başarılı oldum.

Orijinal vida kaybolmuştu ve kırık bir hesap makinesinden alınan uygun çapta vidalanması gerekiyordu. Camları monte etmeden önce ilk önce yeni vidayı kuvvetle sıkmanız, böylece yeni bir diş kesmeniz gerekir. Vidanın tekrar gevşemesini önlemek için gözlük çerçevesinden çıktığı tarafa biraz perçinledim.

Uygun vida bulunamadığı takdirde aşağıda anlatıldığı gibi uçları perçinlenerek sabitlemeye uygun çapta pirinç veya çelik çubukla değiştirilebilir.

Esnek gözlük çerçevelerinin esnek ile onarımı

Onarım için bir çift gözlük aldım; menteşenin esnek parçaya bağlandığı noktada şakağı kırıldı.

Şakak ile flex'in birleşim yerindeki yük büyüktür ve camların süper yapıştırıcı veya epoksi reçine ile onarılması güvenilir bir bağlantı sağlamaz. Geriye kalan tek seçenek mekanik onarım yöntemiydi.

Camların şakağının ucunda dikdörtgen oluklu bir delik vardı ve bu deliğe giren ve çerçevenin menteşesine sabitlenen parçanın karşı kısmı yaklaşık 1 mm'lik dar yassı çelik bir şeritti. kalın. Mümkün olan tek güvenilir onarım yöntemi, parçaları perçin kullanarak bağlamaktı.

Bu tür küçük onarımlar için endüstriyel olarak üretilmiş perçinler yoktur. Ancak 0,7 mm çapında metal başlı pirinç bir dikiş iğnesi perçin olarak işe yaradı. Pimin boyutu, birleştirilecek parçalarda açılması gereken deliklerin çapını belirliyordu.

Delmeden önce işaretlemeler yapmanız gerekir. İlk delik, çerçevenin menteşesine sabitlenen şeridin ortasından geçecek şekilde hesaplanan bir noktada kulaklıkta (kolda) açılmalıdır.

Bunu yapmak için kulak kancasının bir mengeneye sıkıştırılması gerekir. Tapınakların kaplamasına zarar vermemek için mengenenin çeneleri arasına deri parçaları yerleştirin ve delme noktasını işaretlemek için bir göbek kullanın.

Daha sonra kulak kancasında bir delik açmanız gerekir. Matkabı kırmadan güçlü bir ev tipi matkapla 0,7 mm çapında bir delik açmak zordur, çünkü matkabın kütlesinin daha büyük olması nedeniyle matkap üzerindeki baskıyı hissetmek imkansızdır ve bu da kaçınılmaz olarak kırılmaya yol açacaktır. Matkap. Böyle bir iş için, örneğin ev yapımı bir mini delme makinesinde olduğu gibi minyatür bir matkaba ihtiyacınız vardır.

Ayrıca tapınağı çerçeve menteşesine sabitleyen düz plakada bir delik açmanız gerekir. Delmeden önce delme noktasını işaretlemeniz gerekir. Bunu yapmak için, plaka, sapın ucunda bulunan oluğuna sonuna kadar sokulur ve bu şekilde düzenek, deri kaplı bir mengeneye sıkıştırılır. Gözlüklerin şakakları, çerçeveye göre kişinin kafasına takılan gözlüklere uygun bir pozisyon almalıdır.

Tapınakta daha önce açılan delik bir iletken görevi görecek; içine bir matkap yerleştirildiğinde plakada bir delik açılacaktır. Matkap kolayca kırılabileceğinden, çok az kuvvet kullanarak çok dikkatli bir şekilde delmeniz gerekir.

Delikler açılır ve perçinlerle bağlanarak camların onarılmasının son aşamasına başlayabilirsiniz. Düz plaka şakaktaki oluğa kadar sokulur ve pim deliklerden geçirilir.

Pense kullanılarak kafanın karşı tarafındaki pim, çıkıntılı kısım 0,2-0,3 mm yüksekliğinde olacak şekilde kısaltılır.

Onarımı tamamlamak için geriye kalan tek şey, pimin çıkıntılı kısmını küçük bir çekiç kullanarak genişletmektir. Bunu yapmak için, pimin yuvarlak kafasını örse doğru bastırmanız ve hafif darbelerle açıyı değiştirerek pimin şakak üzerinde çıkıntı yapan kısmını düzleştirmeniz gerekir.

Küçük bir çekiciniz yoksa, büyük bir çekiçle pimi genişletebilir, pimin metal çubuktan çıkıntısına zayıf darbeler uygulayabilirsiniz.

Gördüğünüz gibi camların onarımı tamamlandı, sapların perçin kullanılarak tabanla bağlantısının düzgün olduğu ve camların estetik görünümünü bozmadığı ortaya çıktı.

Camları tamir edip bir şakağı yerine takarken ikincisi kırıldı. Yukarıda açıklanan teknolojiyi kullanarak onarmak zorunda kaldım. Artık gözlükler onarımdan sonra uzun süre dayanacak ve zaman bunu doğruladı. Çeşitli gözlük çerçeveleri üzerinde perçinli camları onarma teknolojisini test ettim; onarımdan sonra şakakların konsolla birleşim yerindeki camlar artık kırılmadı.

Menteşesi kırılan gözlük tapınağının onarılması

Bir komşu, uzman bir atölye onu tamir etmeyi reddettiği için en sevdiği gözlüklerini tamir etme isteğiyle bana yaklaştı - ona yenilerini almasını tavsiye ettiler.

Gözlüğün kolu menteşeden kırıldı ve ilk bakışta camın onarılması imkansız gibi görünüyordu. Ancak düşünürseniz her zaman onarmanın bir yolunu bulabilirsiniz.

Öncelikle kendinden kılavuzlu vidayı sökmeniz ve ilmeğin kırık kısmını Süper yapıştırıcı "Kontak" kullanarak kulak kancasına yapıştırmanız gerekir. Bu yapıştırıcıyı genellikle çatlak veya kırık parçaları birbirine yapıştırmak için kullanırım. Ancak bu durumda kırılma alanı küçüktür ve yapıştırıcı güvenli bir şekilde tutunmayacaktır. Bu nedenle parçalar, esas olarak daha sonraki onarımların rahatlığı için birbirine yapıştırılmıştır.

Sonraki Ataç Braket, fotoğrafta gösterildiği gibi büküldü ve elektrikli bir havya ile ısıtılarak şakakların uzunlamasına yönünde kaynaştırıldı. Braketin ortası çatlak çizgisini takip etmelidir.

Güvenli bir bağlantı sağlamak için şakak boyunca ikinci bir braket kaynaştırıldı. Parmaklarınızın yanmasını önlemek ve braketi kulak kancasında istediğiniz yere sabitlemek için cımbızla tutmanız uygundur. Braketlerin ısınması bir dakika kadar sürüyor, burada acele etmeye gerek yok. Braket plastiğin erime sıcaklığına kadar ısındığında içine kolayca sığar.

Braketler tapınağa kaynaştırıldıktan sonra geriye kalan tek şey, çıkıntılı plastiği düzeltmek ve soğuduktan sonra fazlalığı bir bıçakla kesmek veya ince taneli zımpara kağıdı ile zımparalamaktır. Braket yüzeyde belirirse tekrar ısıtılabilir ve daha derine batırılabilir.

Artık braketler görünmüyor, tapınağın çelik braketlerle güçlendirilmesinden sonra kırılmaya karşı direnci eskisinden daha yüksek hale geldi. Bu noktada gözlükler artık kırılmayacaktır. İstenirse bağlantı noktası cilalanarak tamamen görünmez hale getirilebilir.

Onarım tamamlandı ve artık gözlükler yeni gibi görünüyor dikkatli tutum uzun süre dayanacak. Gözlükleri komşuma iade ettiğimde tamir edilebileceklerine çok şaşırdı ama tapınağın burada tekrar kırılıp kırılmayacağından şüpheliydi. Bir ay kullandıktan sonra bana gözlükleri birbirine yapıştırmak için ne tür bir yapıştırıcı kullandığımı sormaya başladı. Sonuçta arıza yerindeki yayın metal braketlerle güçlendirildiğini bilmiyordu.

Cam şakağının ağız kenarına bağlandığı yerin onarımı

Sap kısmı kırık olan başka bir gözlük tamire gitti. Ancak bu vakada kulak kancası sağlamdı ancak kafa bandına takıldığı yer tahrip olmuştu.

Kulak kancası halkası pirinçten yapılmıştı, bu yüzden kırılmadı. Bu başarısızlığın, gözlüklerin kullanımından ziyade çerçevelerindeki tasarım hatasından kaynaklanması daha olasıdır.

Kulak kancası halkası, halkanın metaline vidalanan bir kendinden kılavuzlu vida kullanılarak çerçevede açılan dikdörtgen bir deliğe tutturuldu. Gözlük takıldığında vida yavaş yavaş açıldı ve plastiğe binen yük arttı, bu yüzden çatladı. Sonunda kendinden kılavuzlu vida tamamen söküldü ve kayboldu, bu da yayın yuvadan düşmesine neden oldu.

Boyutuna uygun vida olmadığı için standart M1.5 kullanmak zorunda kaldım. Bunu yapmak için menteşe çubuğuna bir musluk ile bir iplik kesildi.

Kulak kancası halkasını sabitlemek için kenardaki plakada çatlak vardı. Ancak güçlendirmek için metal bir braket takılması tavsiye edilmedi, çünkü sadece plakayı güçlendirmek değil, aynı zamanda vida başının destek alanını arttırmak da gerekliydi.

Bu nedenle çevresi nervürlü bir rondela seçildi ve bir havya ile ısıtılarak plakaya kaynaştırıldı. Bunun sonucunda vida başının plastik üzerindeki destek alanı kat kat arttı ve çatlak kısmen eridi, bu da mukavemetini artırdı.

Daha sonra plakaların birleşen yüzeyleri Super-Moment yapıştırıcı ile yağlandı, menteşe plakası camların tabanındaki kare deliğe yerleştirilerek vida sıkıldı. Aynı zamanda çerçevedeki kırık parça da yapıştırıldı. Yükü taşımadı ve bu nedenle sabitlemesini braketle güçlendirmeye gerek yoktu.

Sonraki camlar kendi ellerimizle onarıldı ve birkaç ay boyunca kullanılması, yapılan onarımların güvenilirliğini doğruladı.

Yarım jant çerçeve onarımı
olta üzerinde lens montajlı

Yarı çerçevesiz bir çerçevede, lensler çerçeveye yarıya kadar monte edilir ve geri kalanı, eğime yarı girintili bir olta ile çerçeve içinde tutulur (lensin ucunun tüm uzunluğu boyunca uzanan bir oluk). ). Bu cam takma yöntemi sayesinde gözlükler zarif bir görünüme sahip olur ve özellikle camlar plastik ise, çerçeve çerçevelerine göre daha hafiftir.

Ancak kullanım sırasında daha dikkatli bir tavırla şıklık için ödeme yapmanız gerekir, çünkü böyle bir çerçeve çerçeve çerçevesine göre daha az güvenilirdir. Gözlüğünüzü çıkarmayı unutursanız ve başınızın üzerinden bir parça kıyafet çıkarmaya başlarsanız, fotoğrafta olduğu gibi cam düşebilir veya olta çerçeveden dışarı fırlayabilir. Mercek düşerse ancak misina yarım çembere sağlam bir şekilde bağlı kalırsa, oltanın esnekliği nedeniyle mercek tekrar yerine takılabilir. Oltanın çerçeveyle bağlantısı kesilirse oltayı yenisiyle değiştirmeniz gerekecektir.

Ancak üzülmeyin ve atölyeye koşmayın; yarı çerçevesiz gözlük çerçevesinin böyle bir arızasını kendi ellerinizle düzeltmek zor değildir. Onarımlar için 0,8 mm çapında on santimetrelik şeffaf olta yeterlidir. Oltayı tanıdığınız balıkçılardan isteyebilir veya herhangi bir olta takımı satan mağazadan isteyebilirsiniz. Teşekkür olarak yarım metremi kestiler.

Onarımlara başlarken ilk adım eski oltayı çerçeveden çıkarmaktır. Genellikle oltayı kuvvetle ileri geri hareket ettirmek yeterlidir ve takıldığı yerden hareket edecektir. Eriyen uçları karışırsa hat kesilebilir. Zaten artık buna gerek kalmayacak.

Eski oltadaki delikleri açtıktan sonra, onarım için satın alınan oltanın iyi oturup oturmadığını kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için, olta ucunun keskin olması için uçlarından birini yan kesicilerle ısırmanız veya eğik olarak kesmeniz gerekir. Bu, onu çerçevenin deliklerine yerleştirmeyi kolaylaştıracaktır.

Olta çerçevenin montaj deliğinden geçirilemiyorsa temizlenmesi gerekir. Bu en iyi şekilde 0,8 mm çapında matkap ucuna sahip bir mini matkap kullanılarak yapılır. Ancak bu mümkün değilse, bir iğne veya ince bir bız kullanabilirsiniz; bükülmemiş bir ataş da işe yarayacaktır.

Çerçevenin yarım kenarındaki delikler koni şeklindedir; lens tarafında çapları 0,8 mm, yan tarafta ise çapları 0,8 mm'dir. dıştan 1,5 mm. Fotoğrafta bu açıkça görülüyor. Böylece oltanın ucunu eriterek çerçeveye güvenli bir şekilde sabitleyebilirsiniz.

İlk olarak burun yastığındaki delikten merceksiz olta geçirilir. Daha sonra oltanın ucu havya kullanılarak eritilir ve oltanın ucu sertleşmeden hızla burun yastığındaki deliğe çekilir. İpin delikten dışarı fırlamaması için yavaşça geri çekmeniz gerekir.

Elinizde yüksek güçlü bir havya varsa, ucu etrafına 1-2 mm çapında bakır, alüminyum veya çelik herhangi bir telin birkaç turunu sarabilirsiniz. Ve bu doğaçlama iğneyle oltayı ısıtın. Havyanız yoksa gaz sobasının ocağında ısıtılan çiviyle oltayı eritebilirsiniz. Yanmayı önlemek için çivinin pense ile tutulması gerekir. Oltayı eritmek için ısıtılmış bir elektrikli ütünün keskin ucunu veya en kötüsü, çakmağın küçük bir alevini bile kullanabilirsiniz.

Oltanın bir ucu burun yastığına sabitlendikten sonra mercek takılır ve şakak tarafındaki deliğe geçirilen olta çekilir. Daha sonra olta merceğin kenarından geçtiği yere parmaklarınızla bastırılır ve ucu delikten birkaç milimetre çıkacak şekilde kesilir. Daha sonra mercek çıkarılır, oltanın ikinci ucu eritilir ve soğuduktan sonra merceği yarım çembere takılır.

Çerçevenin deliklerinden dışarı çıkan erimiş olta kalıntıları keskin bir bıçakla aynı hizada kesilmelidir.

Camlar tamir edilmiş olup yeni gibidir. Onarım, sizin için yararlı olduğunu umduğum bu makaleyi okumak için gerekenden daha az zaman aldı.

Gözlük çerçevesinin kırık yarım kenarının onarılması

Aradan birkaç yıl geçti ve oltaya takılan en sevdiğim yarım çerçeveli gözlükler, mutfak rafına dik açıyla çarpma sonucu çatladı.

Fotoğrafta gördüğünüz gibi çerçeve cam montaj alanında en dar yerden kırıldı. Onarımı için yapıştırma teknolojisi kullanıldı ve ardından kırık bölgesi metal bir braket ile güçlendirildi.

İlk adımda çerçevenin, plastik ürünlerin yapıştırılmasına yönelik Super-Moment yapıştırıcı veya benzeri bir maddeyle yapıştırılması gerekir. Bunu yapmak için, öncelikle tüm uzunluğu boyunca camla temas halinde olan çerçevenin kenarının iç kısmına ince bir tabaka yapıştırıcı sürmelisiniz. Daha sonra, camın çerçeveye temas eden ucuna da ince bir tabaka yapıştırıcı uygulayın.

Yapıştırma sonrasında cam ile burun yastığı arasında küçük bir boşluk keşfedildi. Güvenilir yapıştırmayı sağlamak için bu boşluğa az miktarda soda döküldü ve ardından yapıştırıcıya batırıldı.

Böyle bir yapıştırmadan sonra çerçeve yeterli güç aldı, ancak daha yüksek bağlantı dayanımı için ataştan yapılmış metal bir braket ek olarak yerleştirildi.

Braket, elektrikli bir havya kullanılarak gözlük çerçevesine kaynaştırıldı. Netlik sağlamak için fotoğraf, braketin henüz plastiğe tamamen gömülmemiş olduğunu göstermektedir.

Son olarak braket tamamen camın plastiğine gömüldü, bölge zımpara ile temizlendi ve keçe ile cilalandı. Neredeyse hiçbir onarım izi kalmadı.

Aynı şekilde burnun dayandığı plastik şakakları ve çatlak çerçeveleri de kendi ellerinizle başarılı bir şekilde onarabilirsiniz.

Gözlük çerçevesinin kırık plastik kenarının onarılması

Plastik camlardan birinin janttan düştüğü plastik çerçeveli camları onarmak zorunda kaldım.

Daha yakından incelendiğinde alt taraftaki jantın yarıya kadar çatladığı ortaya çıktı. Bu, birkaç dakika içinde kendi başınıza düzeltebileceğiniz gözlük arızalarından biridir.

Bunu yapmak için, Süper yapıştırıcıyı çatlağa ve jantın iç kısmına çatlaktan birkaç santimetre uzağa uygulamanız yeterlidir. Daha sonra bardağı jantın içine yerleştirin, sıkıca sıkın ve birkaç dakika orada tutun.

Camların çatlak yerindeki kenarı herhangi bir kuvvet yükü taşımadığından çelik tel ile takviyeye gerek yoktur. Camlar onarıldı, görünümü değişmedi ve artık dikkatli kullanıldığında uzun süre dayanacak.

Çerçevesi kırık metal gözlük çerçevelerinin onarılması

Tamirhanenin tamir etmeyi reddettiği, burun kemiğim kırık, metal çerçeveli gözlükler getirdiler bana. Arıza gerçekten ciddiydi. Tutkal, en güçlüsü bile bu durumda tutmayacaktır, çünkü kırılma bölgesindeki jantın ucunun alanı bir milimetre kareden fazla değildi.

Ben de hemen bunun umutsuz bir durum olduğunu ve camları tamir etmenin imkansız olduğunu düşündüm, ancak bir süre sonra aniden metal kaynak yapmadan nasıl yapılacağına dair bir fikir aklıma geldi. Sonuçta kırılan metal çerçeveyi doğrudan gözlüğün camına yapıştırarak çerçeveyi onarabilirsiniz. Yapıştırma yüzeylerinin alanı genişleyecek ve böylece bir bütün olarak onarımdan sonra çerçevenin yeterli sağlamlığı sağlanacaktır.

Üniversal süper yapıştırıcı “Contact” çerçevelerin yapıştırılması için çok uygundur. Bu yapıştırıcı siyanoakrilat bazında yapılır, yüksek yapışma gücüne sahiptir ve havadaki suyla temas ettiğinde polimerleşir. Havanın nemi ne kadar yüksek olursa tutkal o kadar hızlı sertleşir, böylece nemli yüzeyleri bile yapıştırabilirsiniz. Tutkalın sertleşme süresi havanın nemine bağlı olarak birkaç saniyeden birkaç dakikaya kadar değişir. Tutkal bir gün içinde tamamen sertleşir.

Bu arada, tüm ev ustaları, sert malzemelerdeki bir çatlağı veya talaşı hızlı bir şekilde onarmanız gerekiyorsa, süper yapıştırıcıyı kabartma tozu ile karıştırarak ev yapımı macun hazırlayabileceğinizi bilmiyor.

Gözlüklerin mercekleri plastikti ve optik yüzeye tutkal bulaşmasını önlemek için merceğin çevresine her iki tarafa da bant şeritlerinin yapıştırılması gerekiyordu. Lensin tüm yüzeyinin tek bir bantla kapatılması tavsiye edilmez, çünkü yapıştırmadan sonra lensin optik yüzeyine zarar vermeden bandı çıkarmak zor olacaktır. Lensin uçlarındaki fazla bant ince zımpara kullanılarak kolayca çıkarılabilir.

Lensler camdan yapılmışsa bandı yapıştırmaya gerek yoktur. Süper yapıştırıcı, cam için güvenli olan asetonla kolayca yumuşatılır. Bu nedenle, onarımdan sonra lenslerin optik yüzeyindeki yapışkan kalıntısını gidermek için bunları silmek yeterlidir. yumuşak kumaş, bu çözücüye batırılmış.

Yapıştırmadan önce, tüm hareketleri düşünmeniz ve yapıştırıcıyı uygulamadan önce merceği çerçeveye yerleştirme alıştırması yapmanız gerekir. Hareketler uygulandığında merceğin ucuna yapıştırıcı sürmeniz, çerçeveye doğru şekilde yerleştirmeniz ve çerçeve halkasını birkaç dakika parmaklarınızla sıkmanız gerekir. Bu işlem için sadece birkaç saniye ayrıldığından yapıştırıcının uygulanması ve lensin takılmasıyla ilgili fotoğraf çekemedim.

Tutkal sertleştiğinde bandı çıkarın ve çerçeveyi fotoğraftaki gibi bağlayarak iplikle sıkın. Tutkal tamamen sertleşene kadar gözlükler bir gün boyunca bandajlı bırakılmalıdır. Çerçevenin kenarı ile mercek arasında bir boşluk varsa, bunun ayrıca süper yapıştırıcıyla doldurulması tavsiye edilir.

Yapıştırma ile onarımdan sonra gözlük çerçevesinin kontrol edilmesi, daha fazla kullanım için yeterli güvenlik payına sahip olduğunu gösterdi. Dış görünüş gözlükler gözle görülür değişiklikler olmadan kaldı.

Kırık bir gözlük çerçevesi tapınağının onarılması

Bir arkadaşımın isteği üzerine şakaklardan birinin ikiye bölündüğü camları onarmak zorunda kaldım. Arıza, metal kısmının plastik uzantıyla birleştiği yerde meydana geldi.

Tapınağın metal kısmı, tapınağın plastik kısmındaki deliğe sıkıca yerleştirilen ve bir vida ile sabitlenen çıkıntılı bir pim vasıtasıyla plastik parçaya tutturulmuştur. Vidayı söktükten sonra pimi plastikten çıkarmak mümkün olmadı çünkü kırılma plastik hattı boyunca meydana geldi ve aletin pimi yakalaması imkansızdı. Ayrıca tapınağı kısaltmak için plastiği öğütmek istemedim.

İlk bakışta kulak kancasını onarmanın zorluğu, metal parçanın delikli deliklerle kaplı olması nedeniyle daha da kötüleşti. Ancak ortaya çıktığı gibi bu bir artıydı. Tapınağın bütünlüğünü yeniden sağlamak için 1 mm kalınlığında pirinç levhadan bir yastık yapıldı. özel biçim. Yastığın geometrik boyutlarını vermiyorum çünkü tüm saplar farklıdır ve belirli bir gözlük çerçevesini onarmak için kullanılan yastığın, kırılma noktasındaki şakak genişliğine bağlı olarak kendi boyutları olacaktır.

Fotoğraftan da görebileceğiniz gibi kapakta iki delik açıldı ve üç büküm yapıldı. Tapınağın bağlı kısımlarının eksenel salınımını önlemek için kıvrımlara ihtiyaç vardır. Deliklerin boyutları, tapınağın metal ve plastik kısımlarındaki bitmiş delikleri belirledi ve sırasıyla 2,5 mm ve 1,5 mm çapındaydı.

Tapınağın metal kısmı, konik başlı kısaltılmış bir M2.5 vida kullanılarak yastığa sabitlendi. Vida perçin olarak kullanıldı.

Tapınağın metal kısmının dışından sokulmuş ve içeriden küçük bir çekiçle perçinlenmiştir. Vidanın perçinli kısmının plakanın içine çıkmamasını sağlamak için delik önceden havşa açılmıştır.

Ped, kalan pimdeki önceden mevcut dişli deliğe vidalanan bir M1.5 vida kullanılarak tapınağın plastik kısmına sabitlendi.

Fotoğrafta vida ve perçin sapın iç kısmına takıldıktan sonra pedin görünümü gösterilmektedir.

Ve bu fotoğrafta tapınağın kırık parçaları birleştirildikten sonra dışarıdan bir görünüm var.

Geriye sadece standart bir vida kullanarak kulaklığı gözlüğün çerçevesine tutturmak kalıyor ve onarım tamamlanmış sayılabilir.

Onarımdan sonra gözlükler böyle görünüyordu. Yakından bakmazsanız tapınaktaki restore edilmiş yeri fark etmek zor, fark edilmiyor. Ancak kulak kancası çok daha güçlü hale geldi ve artık bu yerde kesinlikle asla kırılmayacak.

Plastik gözlük çerçevelerinin onarımı
kırık kafa bandı ve kulak kancası halkası ile

Termoplastik plastikten yapılmış çerçeveli camların onarımı daha kolaydır çünkü ısıtıldığında kolayca erir, iyi yapışır ve dikloroetan veya benzen gibi belirli solvent türleri tarafından çözülür.

Üç yerden aynı anda kırılan plastik çerçeveli camların tamiri ile karşı karşıya kaldım. Çerçevenin sağ kulak kancası halkası kırılmıştı.

Ayrıca fotoğrafta görüldüğü gibi tapınağın kaideye tutturulduğu taraftaki ağız kenarının bir kısmı kırılmıştır. Görünüşe göre gözlüklerin üzerine yanlışlıkla oturulmuş veya üzerine basılmış.

Onarımların iki aşamada yapılması gerekiyordu. İlk olarak, köprüde kenarı kırık olan metal bir cam çerçevesini onarmak için kullanılan yukarıda açıklanan teknoloji kullanılarak süper yapıştırıcı "Contact" kullanılarak, jantın kırık plastik kısmı orijinal yerine yapıştırıldı.

Tamir edilen camlarda şakaklara, kullanıldığında ağır yük. Bu nedenle, jantın yeterli mukavemetini sağlamak için, yapıştırma alanına ek olarak bir ataştan bükülmüş iki çelik braket yerleştirildi ve plastiğe kaynaştırıldı.

Bir ataşı yapıştırmak için cımbızla alıp fotoğrafta gösterildiği gibi çatlak olan yere uygulamanız gerekir. Daha sonra, braketi ısıtmak için 12-40 W gücünde bir havya ucu kullanın ve üzerine hafifçe bastırın. Bu genellikle birkaç dakika sürer. Burada acele etmeye gerek yok.

Braket plastiğe biraz girdiğinde cımbızı çıkarabilir ve ardından bastırarak braketi tamamen gözlüğün tabanına batıncaya kadar ısıtmaya devam edebilirsiniz.

Daha sonra, braketin tamamen gizlenmesi için braket tarafından sıkılan plastiği düzeltmek için bir havya ucu kullanın. Plastik sertleştikten sonra ortaya çıkan düzgünsüzlükler eğe veya zımpara kağıdı ile zımparalanır ve keçe ile cilalanarak pürüzlülük giderilir. Bundan sonra menteşe eklemini onarmaya başlayabilirsiniz.

Öncelikle, kalan halkayı yan kesicilerle çıkarmanız ve tapınağın birleşim yerinin yüzeyini gözlük tabanıyla hizalamak için bir eğe kullanmanız gerekir.

Bakır veya çelik telden ∅1-1,5 mm'lik dikdörtgen bir halkayı bükmeniz gerekir. Fotoğrafta elektrik kablo telinden yapılmış bir halka gösterilmektedir. Bakır, çeliğin aksine kolayca bükülür ve yeterli dayanıma sahiptir.

Tabanın boyutuna göre ilmeğin uçları gerekli uzunluğa kısaltılır ve birbirinden ayrılır. Döngünün bu şekli, gözlüğün plastik kasasına güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlayacaktır.

Daha sonra delik, yumuşak bir bezle kaplı düz bir yüzeye yerleştirilir ve ağır bir cisimle bastırılır. Taban, fotoğraftaki gibi ona yakın bir yere yerleştirilmiştir. Geriye kalan tek şey, yukarıda braket için açıklanan teknolojiyi kullanarak ev yapımı deliği gözlüğün tabanının gövdesine kaynaştırmaktır. Soğuduktan sonra yapılan menteşeli bağlantı oldukça sıkı tutulacak ve iyi çalışacaktır. Erime noktasındaki plastik parlaklığını kaybederse burayı ince bir tabaka sıvı şeffaf oje ile kaplayabilirsiniz. Vernik genellikle termoplastik plastiği yumuşatan solvent bazlıdır.

Fotoğrafta gördüğünüz gibi camların onarılan menteşe bağlantısı oldukça düzgün çıktı.

Dışarıdan bakıldığında plastik çerçevenin onarım izleri neredeyse görünmez. Gözlükler onarıldı ve daha fazla kullanıma hazır.

Gözlük nasıl onarılır
menteşe noktasında kırık bir yay ile

Ziyaretçi Defterinde Rybinsk'ten Margarita bana şu soruyu sordu:
– Öyle bir derdim var ki, çocuk gözlüğünü kırdı! Yay, vidayla menteşeden kırıldı, yani vidalı menteşe çerçevede kaldı ve yay deliksizdi. Çerçeve plastiktir. Gözlüklerimi tamirciye götürdüm, tamir edemeyeceklerini, yenisini almam gerektiğini söylediler. Belki bir şeyler tavsiye edebilirsiniz.

Benim tavsiyem:
– Her şey tamir edilebilir, ancak tamirlerin karmaşıklığı ve özel aletlerin satın alınması ihtiyacı, çoğu zaman tamirlerin ekonomik açıdan mümkün olmamasına neden olur. Bu tam olarak senin durumun. Ancak gözlüğün ana maliyeti optik cam ve montajı olduğundan, kolları rengi, sabitleme yöntemi ve ilmek boyutu olarak gözlüğünüzle eşleşecek ucuz bir çerçeve satın alırsanız camları düşük maliyetle onarabilirsiniz. Aynı çerçeveyi satın almak daha da iyidir. Şakakları bir bardaktan diğerine değiştirmek zor değil. Gözlükler yeni gibi olacak.

Düzeltici ve kullanıcılarının karşılaştıkları her türlü sorun vardır. güneşten korunma optikleriçerçeveli. Bazen büyük, bazen küçük, dar veya geniş. İster bir mağazadan satın alın, ister bir gözlükçüden sipariş verin, tamamen memnun kalmışız gibi görünüyor. Ancak operasyon sırasında gerçek rahatsızlığa neden olan birçok zorluk ortaya çıkıyor. Çoğu zaman gözlükler "düşür", yani burun köprüsü kayar. Bu durumun hangi nedenlerle ortaya çıktığını ve nasıl düzeltileceğini bu makalede öğrenin.

En yaygın nedenler:

Burun köprüsündeki gözlük yapısının özellikleri

Gözlükler yalnızca düzeltme veya koruma yardımcıları değildir, aynı zamanda yüzün ovalini veya burnun şeklini değiştirmenize olanak tanıyan kozmetik bir heykeltıraş rolünü de oynarlar. Buradaki en az önemli yer, burun köprüsü bölgesindeki enine çubuk veya köprü tarafından işgal edilmemektedir.

Çerçevenin yüze ne kadar doğru ve sıkı oturduğunu doğrudan etkileyen boyutlarıdır.. Genişlik bazen şu şekilde gösterilir: içeri Seçim yaparken çok dikkat etmeniz gereken milimetre cinsinden köprü:

Dar veya geniş bir köprü, doğru bir uyum ve güvenilir bir sabitleme sağlamayacaktır.
Ayarlanamayan duraklara sahip küçük bir cilt, cildin kuvvetli bir şekilde sıkışmasına neden olacak ve büyük bir mesafe ile gözlükler sürekli olarak aşağı kayacaktır.

Başınızı eğdiğinizde veya kaldırdığınızda bile hareket etmemelidirler.. Lensler arasındaki parametreler 14 ila 24 mm arasında değişmektedir. Optik alırken bu alanı bilmelisiniz. Bu, uygun uyumu sağlayacak ve kullanım sırasında rahatsızlığa neden olmayacaktır.

Sorunu çözmenin yolları

Her durumda gözlük kayarsa nedeninin ortadan kaldırılması gerekir. Öncelikle uygun bir uyum belirlemeniz gerekir.

Aynaya bakın; merceklerin ve gözlerinizin hizası aynı olmalıdır. Doğru kabul edilen bu pozisyondur ve buna odaklanmaya değer. Artık optikleri inceleyebilir ve neden kaydığını öğrenebilirsiniz. Yani çok çalışmalısınız.

Ancak Başlangıçta, çerçeveleri ve kolları birbirine bağlayan vidaları basitçe sıkıp sabitleyebilirsiniz.. Bunları çok sıkı sıkmayın, aksi takdirde iplikleri soyabilir veya çerçeveye zarar verebilirsiniz. Beklenen bir sonuç yoksa, daha karmaşık manipülasyonlara geçin:

burun yastıklarına dikkat edin. Yüksek ayarlı gözlükler için, iki elinizin iki başparmağını kullanarak gözlükleri hafifçe birbirinden ayırın. Veya tam tersi, alçak bir konumda merkeze getirin;
diyelim ki köprü, burun köprünüzün büyüklüğüne uyuyor, burun yastıkları mükemmel durumda, o zaman şakaklara dikkat etmelisiniz. Bardakları düz bir yüzeye yerleştirin, aynı anda masaya bozulmadan temas etmeleri gerekir. Çok sıcak olmayan su veya saç kurutma makinesi ile önceden ısıtarak şakak kıvrımının açısını küçültmeyi deneyin.

Önemli! Bazı hafızalı köpük çerçeveler değiştirilemeyen malzemelerden yapılmıştır. Örneğin titanyum veya alüminyum alaşımından yapılmıştır. Bu durumda, bir optik mağazasına veya tatil köyüne başvurmanız gerekecektir. ek yöntem. Bu, gözlüklere estetik katmayacak - virajdaki şakaklara para için lastik bantlar sarmak.

Herhangi bir düzeltme yaparken aşırı güç kullanmayın, her şeyi yavaş yavaş yapın, böylece ürünü ters yönde dönüştürmek zorunda kalmazsınız. Bu, çerçevenin bükülmesine ve kırılmasına neden olabilir. Her eylemden sonra bağlantı parçaları yapın ve ancak o zaman adım adım oluşturun.

Hatta zamanla en kaliteli gözlük uzanabilir. Burun köprüsünden kaymaya başladıkları ve hatta ani bir kafa hareketiyle düştükleri için bunları giymek rahatsız edici hale gelir. Sorunu ortadan kaldırmak için uzmanlar çerçevelerde bireysel ayarlamalar yapılmasını tavsiye ediyor: şakakların bükülmesi, burun yastıklarının sıkılması, tapınakları sabitleyen vidaların sıkılması.

Gözlük satın alırken Özel dikkatÇerçeve seçimine dikkat edin. Burun köprüsüne sıkıca oturmalı ve kulakların arkasına sıkıca tutunmalı, ancak sıkmamalı, rahatsızlık.

Başınızı aşağı eğdiğinizde düzeltici veya güneş koruyucu ürünlerin düşmesini önlemek için hafif malzemelerden yapılmış ve sapları kauçuk kaplı modelleri seçin. Cam merceklerin plastik merceklerle değiştirilmesi çerçeve üzerindeki yükün azaltılmasına yardımcı olacaktır. Gibi ek araçlar Sabitleme için silikon tıpaların yanı sıra çocuk gözlükleri için bağcıklar da kullanılabilir.

Daha önce seçtiğiniz gözlüklerin bir anda üzerinize tam oturmaması durumunda endişelenmeyin. Bu tür optiklerin bağımsız olarak da ayarlanabileceğini bilmelisiniz:

tapınağı çerçeve çerçevesine sabitleyen vidaları sıkın;
burun yastıklarının konumunu, merceklerin merkezleri göz bebeğinin karşısında olacak şekilde ayarlayın;
tapınakları dikkatlice gözlüklerin ortasına (köprüye) doğru bükün;
tapınakları içe doğru bükün.

Tüm manipülasyonlar büyük bir dikkatle kademeli olarak yapılmalıdır. Gerekirse uçları elektrik bandına sarılmış pense kullanın. Metal çerçeveler elle bükülebilir; plastik çerçeveler saç kurutma makinesi ile önceden ısıtılmalıdır veya sıcak su. Plastiğe zarar vermemek için ürünü aşırı ısıtmayınız, ısınmadan beyazlaşan alanlar sıfır dereceli zımpara ile zımparalanabilir.
Yeteneklerinize güvenmiyorsanız, gözlüklerinizi bir atölyeye götürüp düzeltmelerini uzmanlara emanet etmek daha iyidir.

Onarım sırasında yukarıdaki yöntemlerin tümünü denediyseniz ve yardımcı olmadıysa, gözlükçüye gitme ve kendiniz için yeni bir çerçeve seçme zamanının geldiğini söylemekte fayda var.

Gözlükleri tamamen bırakıp diğer görme düzeltme yöntemlerine geçmeye karar veren bir kişi mutlaka göz doktorunun bu konudaki görüşünü öğrenmelidir. Alternatif olarak uzman LASIK ameliyatını önerebilir veya kontak lens. İkinci durumda, doktor ürünün ana parametrelerini gösteren bir reçete yazacaktır: eğrilik, çap, optik güç, giyme süresi. Genellikle seçimin yapıldığı klinikten veya internet üzerinden uygun bir model satın alabilirsiniz. Örneğin, alıcılar web sitesinde temas düzeltme ürünleri, aksesuarlar ve bakım sıvıları için geniş bir ürün yelpazesi ve uygun fiyatlar bekleyebilirler.

Göz sağlığınıza profesyonellere güvenin, güvenilir mağazalardan lens sipariş edin, özelliklerini öğrenin ve özel forumlarda belirli bir model hakkındaki yorumları okuyun.